Pnömatik darbeli anahtarınız güvenilmez olmaya mı başladı, olması gerektiği gibi çalışmıyor mu veya aniden çalışmayı bıraktı mı? Dayanıklılık eksikliğinin ve erken alet arızasının en yaygın nedenlerinden biri yetersiz yağlamadır- ve sadece motor için değil, aynı zamanda darbe mekanizması için de.
Aletinizin en iyi performansı gösterdiğinden emin olmak için düzenli bakımın hayati önem taşıdığı iyi bilinmektedir. Arabanızdaki yağ seviyelerini nasıl dolduruyorsanız, aletinizdeki yağı ve gresi düzenli olarak kontrol etmeniz de önemlidir. Biraz bakım, dayanıklılığını ve uzun ömürlülüğünü arttırmada uzun bir yol kat edebilir. Bu blogda, yağlama için iki farklı alana bakacağız ve uzun kullanım ömrü boyunca mükemmel performans sunmaya devam etmesini sağlamak için darbeli anahtarınızı nasıl düzgün bir şekilde koruyacağınızı açıklayacağız. Ayrıca havalı aletlerinizi ne sıklıkta yağlamanız gerektiğini ve mümkün olduğunca verimli bir şekilde çalıştığınızdan emin olmak için ne tür yağ kullanmanız gerektiğini tartışacağız.
Darbeli anahtarın hangi parçalarının yağlanması gerekir?
Yağlama söz konusu olduğunda, anahtarın dikkate alınması gereken iki parçası vardır: a. Motor b. Darbe mekanizması
Motorun düzenli olarak yağlanması gerektiğinin farkında olabilirsiniz, ancak darbe mekanizmasının da yağlanmaya ihtiyacı olduğunu biliyor muydunuz? Her iki sistem de birbirinden bağımsızdır ve bu nedenle ayrı olarak yağlanmalıdır. Motor, FRL'ye veya doğrudan hava girişine (alette) eklediğiniz belirli bir havayolu yağlayıcı tarafından yağlanır. Darbe mekanizması ise aletin kullandığı sisteme bağlı olarak iki yoldan biriyle yağlanır. Bunlar:
- Gres darbe mekanizması
- Yağ banyosu darbe mekanizması
Darbe mekanizması için iki tip yağlama sistemini anlamak
Örs ve çekicin darbe temas noktaları arasındaki sürtünmeyi en aza indirmek için darbe mekanizmasının yağlanması hayati önem taşır ve bu nedenle anahtarın mükemmel durumda çalışmasını sağlar. Bu iki sisteme daha ayrıntılı olarak bakalım:
1. Gres sistemi:
Bu sistemde sadece örs ve çekiç arasındaki temas noktalarına sürtünmeyi önlemek için gres sürülür.
Bununla birlikte, zamanla, gres temas noktalarından çekicin dışına doğru hareket edecek (atalet prensipleri nedeniyle) ve bu nedenle bu kritik alanda kaybolacaktır. Sonuç olarak, artan sürtünme ve ısı olacak ve alet sonunda çalışmayı durduracaktır. Düzenli gres takviyesi gerektirir.
2. Yağ banyosu sistemi:
Yağ banyosu sistemi kullanılan bir alette darbeli anahtarın ön kısmının tamamı yağa daldırılır. Yağın var olup olmadığı konusunda hiçbir şüphe yoktur, çünkü tüm sistemi çevreler. Bir avantajı, temas noktalarında yağlamanın her zaman mevcut olması ve dolayısıyla daha az bakım gerektirmesidir. Bakım daha zor olabilir, ancak doğru ipuçları ve tavsiyelerle, aşağıda belirtildiği gibi yapılması çok kolay hale gelir.
Darbeli anahtarın darbe mekanizması nasıl düzgün şekilde yağlanır?
1. Gres sistemi:
Darbe mekanizmasını düzgün bir şekilde yağlamak için aleti açmanızı ve kritik temas noktalarına (örs (çekiçle temas eden alan) ve çekicin iç bölgesine) elinizle veya bir fırça ile dikkatlice gres eklemenizi öneririz. Çoğu pnömatik aletin birden fazla gresörlüğü vardır ve darbe mekanizmasını yukarıda açıklanan şekilde yağlamak mümkün değilse, bazen bu deliklerden gres eklemek mümkündür. Nerede olduklarından emin değilseniz, kılavuzunuzu kontrol edin veya sağlanan hizmetinize sorun. Yenisini eklemeden önce eski gresi çıkarmayı unutmayın!
2. Yağ banyosu sistemi:
Yağı değiştirmek için aleti dikkatli bir şekilde açmanız, kullanılmış yağı boşaltmanız ve uygun şekilde atmanız ve ardından yeni yağ ile değiştirmeniz gerekir. Sadece darbeli sistemler için uygun olan yağ, örneğin SAE30 tipi yağ kullanmanız zorunludur. Not: Bu, hava yağlamasında kullanılan yağdan farklıdır.
Not: Yağlama türünden bağımsız olarak, yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen temizleyicileri ve gresi kullanın. Emin değilseniz alet kılavuzuna veya servis sağlayıcınıza iki kez danışın.
Doğru yağlamamanın sonuçları nelerdir?
Yağlama doğru ve sık uygulanırsa, gres mekanizmalı ve yağ parti mekanizmalı bir aletin dayanıklılığı çok benzer olacaktır. Ancak çoğu zaman gres yeterince sık eklenmez ve darbe mekanizmasının dayanıklılığı önemli ölçüde azalır. Düzgün yağlanmamış bir darbeli anahtar daha düşük bir güç çıkışı ile çalışır ve alet gres eksikliğinden dolayı sürekli olarak kullanılırsa, iç bileşenler aşınır ve alet neredeyse mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmaz.